商务部:畅通汽车报废回收渠道需从四方面发力

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第三点是积极推进“放管服”改革  。重点努力实现“三放开”  ,即放开回收拆解企业自身的总量掌控;放开报废机动车“五大总成”再制造、再通过;放开报废金属回收最终价格  ,引导初步形成老旧汽车报废更有新长效机制 。

随后是指导企业自身升级中改造  ,修订实施《报废机动车回收拆解企业自身技术一规范》  ,明确回收拆解企业自身的场地、设施、设备、人员实际情况要求包括灵活操作规范  。

人民网帝都北京4月9日电(王紫)在前日盛大举行的国务院联防联控机制新闻陆续发布会上  ,商务部消费促进司负责人王斌并表示  ,报废汽车回收是汽车流通的几经波折环节和末端“出口” ,畅通汽车报废回收渠道  ,对置换新车消费难以估量空间  ,加强外部环境保护和资源循环通过  ,保障道路交通安全还具最重要意义  。

几经波折是推动新能源汽车的报废回收管理  。在帝都北京、山西等17个地区全面开展新能源车动力蓄电池回收通过试点我的工作  。明确回收通过行为都很规范和拆解实际情况要求 ,指导企业自身安全、环保拆解  。

王斌重点介绍  ,2019全国全国全国回收报废机动车229.5万辆  ,同比增长15.3%  。党的十八大伊始  ,全国全国累计淘汰黄标车和老旧车2000多万辆  ,带动新车消费3.5万亿元  。实际情况目前为止目前目前中国汽车保有量和国际汽车报废提高测算 ,如果未来目前目前中国汽车报废更有新规模都很难以估量 。

主要包括是加强管理优化服务产品  ,细化企业自身资质认定客观条件和流程  ,规范回收拆解行为都很 ,推进网上公开办理  ,显著提高便利化提高  。

(责编:王紫、连品洁)

王斌并表示  ,商务部认真贯彻落实党中央、国务院部署  ,会同息息息息相关部门主要包括采取了四项措施  。